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Marathon de Tours 2025 : circulation, déviations, horaires clés
Dimanche 28 septembre, le Marathon de Tours redessine la ville le temps d’une matinée. Des milliers de coureurs et de supporters sont attendus entre Loire et Cher, avec des impacts marqués sur la circulation et le stationnement.
La Ville de Tours et la Métropole de Tours annoncent des fermetures d’axes, des déviations et un plan transports adapté. L’objectif est simple : permettre la fête sportive tout en préservant la vie locale.
Voici les informations essentielles, concrètes et vérifiées, pour anticiper vos déplacements et éviter les désagréments au cœur de l’agglomération.
Rues fermées et horaires : plan précis au cœur de Tours
Le centre de Tours sera largement réservé aux piétons, aux coureurs et aux équipes d’organisation. Les restrictions débutent dès vendredi 26 septembre à 14 h sur des points névralgiques, afin de mettre en place les zones de départ et d’arrivée. Le jour J, plusieurs ponts et grands axes seront fermés ou strictement contrôlés.
Selon les services municipaux, entre 15 000 et 17 000 participants sont attendus sur l’ensemble des courses. La densité de pelotons impose un périmètre sécurisé le long de la Loire, de la place Anatole-France aux quartiers traversés par les 10 et 20 km. La Police Municipale de Tours orchestrera les points de blocage, appuyée par des bénévoles et des signaleurs.
Exemple concret : place Anatole-France, la mise en place des sas de départ et des zones techniques nécessite une interdiction de stationner dès vendredi après-midi. Dimanche, les contrôles s’intensifient autour du Vieux Tours, de la rue des Tanneurs et des quais. Le pont Mirabeau sera réservé aux bus pendant le cœur de l’événement, quand le pont Napoléon subira des fermetures temporaires selon le passage des coureurs.
Dans le nord, le secteur de Marmoutier est régulièrement impacté lors des éditions précédentes. Au sud, des ralentissements s’annoncent vers les parcs naturels urbains et les zones vertes proches de la Gloriette. Les boulevards Béranger et Heurteloup verront passer de nombreux supporters, ce qui resserre encore le trafic de proximité.
Pour ceux qui travaillent le dimanche matin, le détour par la rocade et l’autoroute reste la solution la plus fluide. « On a calé nos livraisons avant 6 h, puis après midi », glisse Damien, artisan-boulanger près de la rue Nationale. Un ajustement utile, partagé par de nombreux commerces.
Axes et périodes de fermeture à retenir
Les créneaux ci-dessous synthétisent les restrictions clés. Les horaires peuvent être ajustés marginalement par les forces de l’ordre selon la progression de course.
| Zone / Axe | Période | Accès riverains | Alternative conseillée |
|---|---|---|---|
| Place Anatole-France | Ven. 26, 14 h → Dim. 28, soirée | Très limité | P+R et parkings couverts en périphérie |
| Pont Mirabeau | Dim., 6 h → 14 h | Réservé aux bus | Rocade / A10 pour franchir la Loire |
| Pont Napoléon | Dim., 7 h → 13 h (selon course) | Non | Échangeurs A10, itinéraires de contournement |
| Vieux Tours, rue des Tanneurs | Dim., 7 h → 13 h | Fenêtres ponctuelles | Rues parallèles, accès par boulevards extérieurs |
| Secteur Marmoutier | Dim., 7 h → 12 h | Filtrage | Avenue de la Tranchée, rocade nord |
| Quartier Prébendes | Dim., 8 h → 13 h | Très restreint | Réseau secondaire, éviter l’avenue de Grammont |
Pour naviguer dans ce contexte, les services de la Ville de Tours recommandent :
- Anticiper les déplacements avant 7 h ou après la mi-journée.
- Contourner les bords de Loire et le centre ancien.
- Utiliser la rocade et l’autoroute pour les trajets nord-sud.
- Suivre les instructions des signaleurs et de la Police Municipale de Tours.
Un responsable de Tours Événements résume : « On protège la course, mais on garde des corridors pour la vie locale ». Efficace si chacun joue le jeu des horaires et des déviations.
Pour visualiser le tracé et les zones sensibles, les supports vidéo aident à comprendre où se placent les points de friction et les interdictions temporaires.
Au final, l’essentiel est simple : éviter les quais et ponts centraux le matin, privilégier les contournements, et garder un œil sur les mises à jour en temps réel.
Après ces repères de base, place aux solutions de stationnement pour limiter l’impact sur le quotidien.
Stationnement, parkings-relais et déposes-minute : les bons réflexes
Le stationnement est le premier point de tension lors du Marathon de Tours. L’interdiction de stationner sur des zones stratégiques vise à sécuriser le parcours et à fluidifier l’intervention des secours. Dès vendredi 26 septembre à 14 h, la place Anatole-France est vidée de tout véhicule pour permettre l’installation des dispositifs techniques.
Le week-end, la vigilance s’étend aux secteurs traversés par les courses. Il est vivement conseillé d’éviter le Vieux Tours, la rue des Tanneurs, les abords du pont Napoléon et de l’abbaye de Marmoutier. Les équipes de fourrière interviennent rapidement en cas de gêne à la circulation.
Au sud de la ville, les abords du parcours sont également soumis à des restrictions. Les quartiers du Sanitas, des Deux-Lions, près de la Gloriette, de la Bergeonnerie, de l’Île Balzac et de Beaujardin sont concernés par des interdictions temporaires ou des contrôles. Les résidents ont intérêt à déplacer leur véhicule dès le samedi soir.
La solution la plus simple reste les parkings-relais (P+R) gérés par la Métropole. Plusieurs sites resteront accessibles aux abords de la ville pour ensuite basculer sur les transports en commun ou marcher quelques minutes.
Les alternatives de stationnement recommandées
Les P+R à privilégier pour rejoindre le centre sans stress :
- Vaucanson : idéal pour l’accès nord et les déplacements vers la gare.
- Mayer : bonne capacité, pratique pour rejoindre le cœur de ville.
- Lac : solution pour l’axe est, avec accès rapide aux lignes de bus.
- Sagerie : pertinent pour ceux venant du sud de l’agglomération.
- Jean-Monnet : utile pour basculer sur le tram ou les lignes structurantes.
Pour les accompagnants, quelques règles simples font la différence. Préparer son itinéraire la veille. Laisser la voiture en périphérie. Prévoir un point de rendez-vous à l’écart des zones fermées. Ce trio évite les retards et les tensions aux abords des barrières.
Anaïs, riveraine à Beaujardin, raconte avoir déplacé sa voiture vers Mayer dès le samedi soir : « Dimanche, on peut sortir à pied ou en vélo. On gagne du temps et on évite la fourrière ». Ce retour d’expérience se vérifie chaque année quand la météo est clémente et le public nombreux.
Conseils pratiques pour éviter la contravention
- Lire les panneaux posés dès le vendredi et respecter les horaires d’interdiction.
- Éviter le stationnement en épi ou en double file près des zones de départ/arrivée.
- Privilégier les parkings couverts ouverts le dimanche matin en complément des P+R.
- Confirmer les emplacements de dépose-minute via les canaux officiels de la Ville.
Les informations sont relayées par La Nouvelle République et France Bleu Touraine, avec des points circulation dès l’aube. Un réflexe utile avant de prendre la route.
Dans ces conditions, la voiture n’est pas l’unique solution. Le chapitre suivant détaille l’offre renforcée des transports en commun et des trains.
Le réseau de mobilité s’adapte fortement le jour de la course, avec des detours ciblés et des offres avantageuses pour les coureurs.
Transports publics le jour J : tram, bus Fil Bleu, Rémi et SNCF
Le réseau métropolitain ajuste son plan de circulation pour accompagner l’événement. Le tramway ne circulera pas entre la gare de Tours et la place Choiseul durant la course. Des remplacements par bus et des cheminements piétons balisés sont prévus.
Les lignes d’autobus font l’objet de déviations temporaires. Les lignes 2 et 10 passeront par la rue Édouard-Vaillant pour contourner le centre. D’autres lignes verront leur desserte partiellement interrompue ou leurs itinéraires modifiés : 3, 4, 5, 11, 12, 50, 53, 54. Une reprise progressive est annoncée à partir de la mi-journée, une fois les axes rouverts.
Opéré par Keolis Tours sous la marque Fil Bleu, le réseau propose un aller-retour gratuit pour les coureurs porteurs de dossard. Une manière d’encourager la mobilité douce et d’alléger la pression automobile autour du parcours.
Côté régional, la Région Centre-Val de Loire et le réseau Rémi annoncent une offre conjointe avec la SNCF. Le dimanche, -50 % sur les billets TER Rémi et gratuité sur les cars Rémi à destination ou en provenance de Tours sont proposés, dans la limite des places disponibles. Les voyageurs sont invités à vérifier les horaires la veille.
Lignes et modalités de circulation adaptées
| Mode / Ligne | Situation | Déviation / Remplacement | Reprise estimée |
|---|---|---|---|
| Tram A (Gare Place Choiseul) | Interruption partielle | Navettes bus + cheminements piétons balisés | Mi-journée |
| Ligne 2 | Itinéraire modifié | Déviation via rue Édouard-Vaillant | Mi-journée |
| Ligne 10 | Itinéraire modifié | Déviation via rue Édouard-Vaillant | Mi-journée |
| Lignes 3, 4, 5 | Desserte partielle | Segments centraux contournés | Mi-journée |
| Lignes 11, 12 | Interruption locale | Navettes et itinéraires alternatifs | Mi-journée |
| Lignes 50, 53, 54 | Modifications d’horaires | Contournements périphériques | Mi-journée |
| Rémi TER (SNCF) | Offre spéciale | -50 % billets, selon conditions | Toute la journée |
| Rémi Cars | Offre spéciale | Gratuité vers/depuis Tours | Toute la journée |
Pour rejoindre les zones de départ, deux points restent pratiques : l’arrêt Gare de Tours (lignes 3, 11, 17, 19) et l’arrêt Gare Vinci (lignes 2, 5, 34, 57). Les correspondances sont affichées en station et mises à jour sur l’appli Fil Bleu.
- Vérifier les horaires en temps réel le matin même.
- Monter à l’arrêt précédent si votre arrêt habituel est neutralisé.
- Prévoir une marge pour les correspondances et cheminements à pied.
- Profiter du billet A/R offert pour les coureurs sur Fil Bleu.
Un coordinateur de Keolis Tours précise : « Les déviations sont simples et balisées, l’information voyageurs est renforcée ». De quoi rassurer les usagers occasionnels.
Des vidéos explicatives circulent aussi via les réseaux sociaux de la Métropole de Tours, utiles pour repérer les nouveaux itinéraires.
Cette mobilité adaptée accompagne les automobilistes vers des routes de contournement. L’étape suivante : tracer, au cas par cas, les itinéraires les plus efficaces.
Avec ces repères transports, place aux trajets conseillés pour traverser la ville sans blocages.
Itinéraires conseillés et cas concrets pour traverser Tours
Traverser la ville pendant le Marathon de Tours n’est pas impossible. Il faut juste viser large et accepter le détour. Les ponts centraux étant fermés ou filtrés, la recommandation numéro un reste l’A10 et la rocade pour franchir la Loire.
Exemple du nord vers le sud : depuis Saint-Symphorien, rejoindre la rocade, prendre l’échangeur autoroutier, puis ressortir près des quartiers sud. On évite ainsi les quais et les ponts dédiés aux bus et aux secours. Temps gagné : parfois 20 minutes.
Marc, infirmier de garde, témoigne : « On m’a conseillé d’éviter tout le centre et de basculer par l’autoroute. J’ai mis dix minutes de plus, mais je suis arrivé à l’heure ». La consigne est la même pour les auxiliaires de vie, les services à domicile ou les soignants en astreinte.
Parcours types selon votre besoin
- Nord → Sud (travail tôt) : rocade nord → échangeur A10 → sortie sud → quartiers Deux-Lions / Bergeonnerie.
- Sud → Nord (courses dominicales) : rocade sud → franchissement par A10 → avenue de la Tranchée (suivre les fléchages).
- Est → Ouest (visite famille) : contournement est → rocade → accès périphérique ouest, éviter quais Loire.
- Hyper-centre (riverains) : laisser le véhicule en P+R → finir à pied ou en vélo, en suivant les traversées sécurisées.
Les signaleurs aident à traverser la chaussée entre deux vagues de coureurs. Ils s’appuient sur le suivi de la course pour ouvrir des fenêtres de passage. Patience et respect des consignes sont les meilleurs alliés pour avancer vite et en sécurité.
Pour les supporters, plusieurs zones sont facilement accessibles à pied depuis les P+R. Les quais de Loire, la remontée vers la place Plumereau, ou encore les abords de l’avenue de Grammont offrent des points de vue agréables. Les bénévoles indiquent les emplacements où se masser sans gêner les secours.
Les messages officiels sont diffusés sur les réseaux sociaux et par les médias locaux. France Bleu Touraine propose des flashs circulation, tandis que La Nouvelle République publie des cartes et des mises à jour. La coordination se fait aussi avec Tours Événements et la Police Municipale de Tours pour les informations de dernière minute.
Sur X et Facebook, les alertes temps réel complètent les panneaux lumineux et la signalisation temporaire. Utile quand on est déjà en route.
- Consulter les réseaux de la Ville et de la Métropole avant de partir.
- Prévoir un plan B en cas d’aléa (accident, retard de course).
- Privilégier un point de rendez-vous en dehors des ponts centraux.
- Garder le calme aux barrières : l’ouverture se fait par vagues.
En pratique, les itinéraires conseillés valent surtout pour le matin. Après la mi-journée, la circulation reprend progressivement, d’abord sur les axes structurants, puis sur les rues secondaires.
Avec ces trajets balisés, reste à regarder comment la journée s’organise pour les commerces, le tourisme et la sécurité publique.
Le Marathon rime aussi avec animation, visiteurs et organisation millimétrée, des vitrines aux secouristes.
Commerces, visiteurs et sécurité : la ville en mouvement
Le Marathon de Tours est une fête sportive et populaire. Dans les rues, des familles viennent encourager un proche, des étudiants s’improvisent fanfare, des commerçants ajustent leurs horaires. La Métropole de Tours mise sur un accueil chaleureux pour maintenir l’attractivité du centre.
Pour les commerçants, l’affluence se traduit souvent par une hausse des ventes en milieu de matinée. Les cafés près de la Loire ouvrent plus tôt. Certaines terrasses réservent des tables « supporters ». « On fait des formules express entre 9 h et 11 h », confie un restaurateur du Vieux Tours. Une manière d’épouser le tempo de la course.
Les visiteurs profitent de l’événement pour découvrir les atouts locaux. Tourisme Tours Val de Loire oriente vers des balades courtes et accessibles malgré les restrictions : jardin des Prébendes, promenades sur les bords de Loire, vitrines de la rue Nationale. Les itinéraires piétons sont indiqués pour éviter les zones denses.
Côté sécurité, la Police Municipale de Tours coordonne le dispositif aux côtés des associations de secourisme. La priorité est donnée aux accès d’urgence, aux traversées piétonnes gardées, et aux interventions rapides en cas de malaise. Les signaleurs, formés en amont, occupent les carrefours clés.
Repères utiles pour la journée
- Infos officielles : sites de la Ville, de la Métropole et de Tours Événements.
- Couverture média : directs et cartes sur La Nouvelle République et France Bleu Touraine.
- Tourisme : idées de balades avec Tourisme Tours Val de Loire.
- Transports : offres Rémi et SNCF, navettes Fil Bleu pour les coureurs.
Historiquement, l’épreuve s’est imposée comme l’un des grands rendez-vous du Centre-Val de Loire. Les formats multiples (10 km, 20 km, marathon) permettent à chacun de trouver sa place. L’édition du jour ne fait pas exception, avec un plateau de coureurs soutenu par des associations locales.
Clara, bénévole depuis des années, résume l’ambiance : « On retrouve les mêmes visages, les mêmes familles. On sait que le passage sera dense vers 10 h, puis ça retombe. » Cette connaissance fine du terrain facilite la gestion des flux.
Pour les riverains, quelques gestes préservent la sérénité. Sortir le véhicule la veille si l’on est en impasse. Préparer une attestation si un déplacement professionnel est prévu tôt. Prévenir les invités de privilégier les P+R. Ces réflexes réduisent les frictions avec le dispositif de sécurité.
- Informer ses proches des itinéraires fermés.
- Planifier les achats essentiels le samedi.
- Favoriser la marche et le vélo le dimanche matin.
- Respecter les consignes aux points de franchissement.
Au fil des éditions, la logistique s’est affinée. Les messages sont plus clairs, les temps de réouverture mieux calés. Quand chacun anticipe, la fête sportive et la vie de quartier cohabitent sans heurts.
En somme, le réflexe gagnant tient en trois mots : anticiper, contourner, profiter. La course passe, la ville respire, et le centre demeure accessible à qui sait composer avec l’itinéraire du jour.
